精密潤(rùn)滑油系列

u 柴油機(jī)油

掌握濕滑情況。

含有比標(biāo)準(zhǔn)車用機(jī)油更高的添加劑水平，提供更強(qiáng)勁的保障。

柴油（15W-40）引擎用油

特別調(diào)配并開發(fā)，以滿足： 所有航海用柴油引擎包括 Mercury MerCruiser D-Tronic 的需要。 比標(biāo)準(zhǔn)車用油含有更高的添加劑水平，提供更強(qiáng)保護(hù)。 提供優(yōu)秀的耐踐踏性。 提供優(yōu)秀的切變穩(wěn)定性，以確保定級(jí)表現(xiàn)。 保護(hù)引擎內(nèi)部組件不受腐蝕和磨耗。 有助控制沉渣和油漆的形成，即便是在高壓情況下。 為 Mercury MerCruiser 引擎提供保修。 可購尺寸裝：4 升、208 升

u 4 沖程船用機(jī)油

順滑動(dòng)力，平穩(wěn)行駛。

25W-50 船用機(jī)油為世界首部超強(qiáng)動(dòng)力采用中冷技術(shù)的舷外引擎專門設(shè)計(jì)。

合成混合四沖程（25W-40）舷外用油

采用特定技術(shù)的 25W-50 航海用油系為世界上第一臺(tái)也是唯一一臺(tái)增壓中冷舷外引擎調(diào)配。這臺(tái)引擎無與倫比的扭矩和加速要求當(dāng)今最高質(zhì)量、配方平衡適當(dāng)?shù)暮铣珊偷V物基礎(chǔ)油提供的最強(qiáng)保護(hù)。 Verado 油符合 Mercury 所有最新的 4 缸和 6 缸型號(hào)嚴(yán)格的航海操作要求。最先具備所有 FC-W 耐受性測(cè)試特性，并有行業(yè)領(lǐng)先的航海引擎內(nèi)部腐蝕保護(hù)。 以下是 Verado 油與一種受歡迎的15W 50 全合成油的對(duì)比測(cè)試。 - Verado 油顯示出了明顯更好的切變穩(wěn)定性和揮發(fā)性，并在切變后展現(xiàn)出了更好的黏度和高溫高剪力粘度（HTHS）。 - 受歡迎的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配方使用了大量 VM(粘度調(diào)節(jié)劑) ，受制于切變；而 Mercury 油不含 VM。 結(jié)果，Mercury 油在惡劣條件下能更好地保持黏度。 - 切變后的 HTHS 與黏度穩(wěn)定性并存， 結(jié)果為提升了軸承保護(hù)。 - 使用完全合成式的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的油會(huì)導(dǎo)致比 Mercury 25W-5 更高的油耗

四沖程（10W-30）舷外用油

專門調(diào)配并開發(fā)以滿足： 所有四沖程舷外引擎的需要。 - 為適應(yīng)海洋環(huán)境的嚴(yán)酷而開發(fā)。 - 行業(yè)領(lǐng)先的防腐蝕保護(hù)。 - 特性基于優(yōu)質(zhì)人造與礦物儲(chǔ)備，有著特別設(shè)計(jì)的汽車用油中不要求使用的航海級(jí)添加劑。 - 出色的潤(rùn)滑功效使引擎內(nèi)部組件減少磨耗、磨損和劃痕。 - 優(yōu)秀的運(yùn)行質(zhì)量和長(zhǎng)期的可靠性。 - 嚴(yán)格測(cè)試以保證 Mercury 和 Mariner 四沖程舷外引擎的質(zhì)量擔(dān)保。 可購劑量尺寸：1 升、4 升、208 升

u 齒輪潤(rùn)滑油

在打滑情形中獲得抓力。

Mercury Marine齒輪潤(rùn)滑油優(yōu)于車用齒輪潤(rùn)滑油用于航海時(shí)的性能。

優(yōu)質(zhì)齒輪油

水星海事齒輪潤(rùn)滑油因其轉(zhuǎn)為船用齒輪設(shè)計(jì)的特殊復(fù)合劑而在船用領(lǐng)域比車用齒輪油表現(xiàn)更出色。堅(jiān)持使用這種齒輪箱潤(rùn)滑油能： 提供最大的防過度磨損保護(hù)——即使在有水分影響的條件下也是如此 防腐蝕即凹陷 有助于延長(zhǎng)齒輪壽命 推薦在75 馬力舷外機(jī)船只的水下裝置上使用 水星 優(yōu)質(zhì) SAE 80W90 齒輪潤(rùn)滑油。水星優(yōu)質(zhì) SAE 80W90 齒輪油不應(yīng)與水星高效 SAE 90 齒輪油混合使用。 現(xiàn)有容量尺寸：10 盎司管、夸脫桶、2.5 加侖桶、5 加侖桶、16 加侖桶、55 加侖桶。

 高性能齒輪油

精心的設(shè)計(jì)可最大程度地保護(hù)艉機(jī)和舷外機(jī)的底部組件。 獨(dú)具匠心的方程式設(shè)計(jì)可在極端路況下延長(zhǎng)齒輪壽命，包括高速和高動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。 經(jīng)過全面的多方位測(cè)試，提供極佳的保護(hù)，防腐蝕、抗磨損。 專門的設(shè)計(jì)有助于防止齒輪室進(jìn)水而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 高壓人造添加劑可保護(hù)齒輪免受直接金屬接觸而造成的損害。 由于尚未有針對(duì)航海齒輪潤(rùn)滑油的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使用潤(rùn)滑油產(chǎn)品非常重要，如水星高效版齒輪潤(rùn)滑油 (Mercury High-Performance Gear Lube) 經(jīng)過專門的設(shè)計(jì)和測(cè)試，適合應(yīng)用于海事領(lǐng)域。 禁止將本產(chǎn)品與水星優(yōu)質(zhì)齒輪油 (Mercury Premium Gear Lube) 混合使用。 為水星 MerCruiser 弦內(nèi)機(jī)和水星 Mariner 以及 Force 系列舷外機(jī)的底部組件提供產(chǎn)品保護(hù)。 可選用的包裝尺寸：10 盎司管，夸脫， 2.5 加侖， 5 加侖，16 加侖， 55 加侖

u 2-Cycle 海洋機(jī)油

順滑條件下，平穩(wěn)駕馭。

海洋添加物獨(dú)特配方制造，滿足低中馬力尾掛引擎的需求。

高檔二沖程舷外機(jī)機(jī)油

專門制作配有船用添加組件以滿足以下需求： 低到中等馬力的舷外機(jī)，在一般的海事運(yùn)行環(huán)境下。 - 超過 TC-W3 標(biāo)準(zhǔn)。 - 減少內(nèi)部部件的銹蝕和腐蝕。 - 符合所有舷外和私人船艇制造商對(duì)以預(yù)混合或噴油雙循環(huán)應(yīng)用的方式使用 TC-W2 和 TC-W3 油的建議。 - 為Mercury、Mariner、Force 和 Sport Jet 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修保護(hù)。 可用的容器尺寸：品脫、夸脫、加侖、2.5 加侖、55 加侖

高級(jí)至尊 2 沖程舷外機(jī)燃油

配合特別定制的更高濃度的海事添加劑套件，可滿足您以下的需求： 需要大馬力的舷外機(jī)，包括在極端環(huán)境下運(yùn)行的直接噴油式發(fā)動(dòng)機(jī)。 - 該產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了水星產(chǎn)品測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，比行業(yè) TC-W3 標(biāo)準(zhǔn)更為苛刻。 - 最清潔的燃料燃燒，減少排氣系統(tǒng)里滯留的碳。 - 極佳的潤(rùn)滑效果。 - 符合所有舷外機(jī)以及私人船只制造商推薦在混合型以及噴油型 2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中使用的 TC-W2 和 TC-W3 標(biāo)準(zhǔn)燃油。 - 為水星產(chǎn)品、Mariner、Force 和 Sport Jet 以及 M2 Jet Drive 2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)提供擔(dān)保保障。 可用的包裝大小：品脫，夸脫，加侖，2.5 加侖 55 加侖

力特光電/DFI雙循環(huán)舷外引擎潤(rùn)滑油

合成混合雙循環(huán)引擎潤(rùn)滑油，專為下述產(chǎn)品需求而設(shè)計(jì)開發(fā)： 力特光電和燃油直噴（DFI）雙循環(huán)舷外引擎。 - 在最極端的操作條件下也能為力特光電和DFI引擎提供最大保護(hù)。 - 精心調(diào)試的基料混合和合成添加劑包相結(jié)合，使其性能超越其他任何潤(rùn)滑油。 - 使碳積聚降到最低限度，有助于引擎保持高速和加速。 - 超級(jí)潤(rùn)滑，增強(qiáng)活塞拉缸抵抗。 - 可以與一般雙循環(huán)引擎潤(rùn)滑油混合。 - 為Mercury和Mariner力特光電和DFI舷外引擎提供保修保護(hù)。 現(xiàn)有容器尺寸： 品特、夸特、加侖、2.5加侖、55加侖